Peter in Plesetsk Cosmodrome

Dankjewel aan iedereen !!!!!!!!!!!!!!!!!

2009-11-02T20:01:00.005+01:00

Beste blogvolgers,
Wat ik hier de laatste 48 uur heb meegemaakt was ongewoon spectaculair... Maar ik zou zeggen, lees verder en beleef het mee.
Eerst was er het lange wachten op zondag in het Mission Control Centre tot aan het moment van de lancering. Er werd onder de aanwezigen weinig gezegd, soms een woord gefluisterd. Af en toe was er oogcontact. In ieders ogen stond duidelijk te lezen; zal de raket goed vertrekken, zal onze satelliet de gevaarlijke lancering overleven, zal de satelliet in de juiste baan gebracht worden? Zal dit of dat goed werken? Er zijn wel 1001 dingen die kunnen misgaan. De vele vragen stonden in ieders ogen te lezen. Eindelijk was T0 aangebroken. Met de filmcamera klaar was ik getuige van de lancering. De eerste seconden na lancering waren ondraaglijk. Een enorme steekvlam, de gigantische rookontwikkeling, de smeulende resten van de lanceertoren, de blusinstallatie werd aangezet, mijn ogen konden niet geloven wat er gebeurde. Mijn eerste reactie was: dit gaat hier goed fout, alles is ontploft, jaren van werk verloren. Hoe moeten we dit verwerken. Echter, ongeveer 30 seconden na lancering kregen we de eerste gegevens van de raket binnen waarmee we gerust werden gesteld dat de raket goed was vertrokken: "telemetry nominal", "trajectory within limits". Tijdens het uur dat na die ongelooflijke lancering kregen we die 2 berichten regelmatig te horen, wat eigenlijk betekende dat alles perfect verloopt. Telkens opnieuw smeekten we om die 2 berichten...
Enige tijd later werd de SMOS satelliet vrijgemaakt van de draagraket. Al vrij snel, ergens boven Zuid-Afrika, hadden de SMOSsers een signaal van leven kunnen oppikken. Het SMOS team in euforie. De gegevens van de draagraket over het vrijmaken van SMOS kwamen binnen. De separatie was perfect getimed. Geen problemen.
Daarna was het de beurt om PROBA-2 los te laten. De draagraket moest echter eerst nog een omwenteling om de aarde maken om de satelliet in de juiste baan te brengen en pas een hele tijd later kon er contact gemaakt worden in Redu. De eerste berichten uit Redu waren zeer goed. Maar zoals jullie ondertussen al weten is ook voor ons alles perfect verlopen. Na nog een tijdje afwachten kregen we de laatste separatiegegevens van de draagraket binnen en iedereen kon terug gerust ademen. De vele vragen waren uit onze ogen verdwenen en iedereen straalde van geluk. Alle teams feliciteerden elkaar en vooral de Russen waren we enorm dankbaar omdat zij uiteindelijk dit succesvolle avontuur voor ons hebben kunnen waarmaken.
Om dit verhaal af te sluiten wil ik nog in de eerste plaats mijn vrouw Katrien en ons zoontje Klaas bedanken voor het vele geduld en de steun die ik van jullie heb ontvangen tijdens dit project,
ook aan mijn ma en familie die me de laatste weken/maanden veel hebben moeten missen,
dank aan alle medewerkers die aan dit project hebben meegewerkt,
en dank aan de Russen die voor de raket hebben gezorgd.
en tenslotte dank aan de trouwe bloglezers die hopelijk ook een beetje van dit avontuur hebben meegenoten.

Tot blogs,
Peter

De laatste foto's:

T-6 uur: Laatste contact met PROBA-2 vanuit de bunker onder het lanceerplatform

T-6 uur: Prachtige foto genomen tijdens het verlaten van het lanceerplatform

T-5 uur: Aftellen....

T-10 minuten: Het lanceerplatform gaat opzij om de raket vrij te maken

T0: LIFT-OFF

Credits: ESA

T+422 sec: Raketbaan (trajectory) is binnen de limieten

T+3 uur: PROBA-2 separatie van de draagraket

Lancering gelukt !!!!!!!!!!!!!!!!!!

2009-11-02T07:15:00.000+01:00

De raket met aan boord de PROBA-2 en SMOS satellieten werd voorbije nacht met succes gelanceerd vanop de Plesetsk Cosmodrome in noord Rusland. Ongeveer 3 uur na de lancering werden de PROBA-2 radiosignalen goed ontvangen in het grondstation te Redu.

Missie volbracht.

Slaapwel...

Credits: ESA

Wekker en koffie klaarzetten volgende nacht!

2009-11-01T09:16:00.000+01:00

Beste blogvolgers,

Volgende nacht om 02:50 Belgische tijd (CET) verwachten we de lancering van de 2e Belgische satelliet ooit gebouwd, PROBA-2. Enkele uren later, om 06:00:06 (CET) om precies te zijn, verwachten we de eerste radiosignalen van de PROBA-2 satelliet te ontvangen in het grondstation van Redu. Dus zet je wekker en de koffie klaar als je deze gebeurtenis live wil meevolgen via ESA TV. Gewoon doorklikken op deze link.

Als je intussen nog wat PROBA filmpjes wil bekijken dan kan dit op YouTube met volgende links:
http://www.youtube.com/watch?v=BautkX5wePw
http://www.youtube.com/watch?v=k5yfRBEwmXM
http://www.youtube.com/watch?v=A_e3qafyG2A
http://www.youtube.com/watch?v=3ZJfeWRPv4A
http://www.youtube.com/watch?v=rC3lALgqSNA

Overhandiging PROBA-2 model aan het museum voor ruimtevaart in Mirny

2009-10-31T12:55:00.019+01:00

Deze voormiddag was er een formeel bezoek aan het ruimtevaartmuseum van Mirny. Karsten (ESA PM) heeft met trots een PROBA-2 model overhandigd om onze aanwezigheid in Plesetsk en de samenwerking met de Russische ruimtevaart te bestendigen.
Intussen werd T-2 bereikt. Nog 1x slapen en daarna is het zover. Zondagnacht wordt een spannende nacht voor beide lanceerteams, zowel hier in Plesetsk als in alle grondstations die aan deze lacering meewerken. Voor PROBA-2 zijn dit de grondstations in Redu (zie ook de foto een beetje verder in dit artikel), Kiruna (Zweden) en Svalbard (Noorwegen).

Gisteren was er ook een vergadering met de "Russian State Commission" die de goedkeuring moet geven over het vullen van de raket met raketbrandstof. Na kort overleg werd besloten dat de raket klaar is voor lancering en dat het "fuelling process" mag starten. Het voltanken met raketbrandstof gebeurt terwijl ik dit schrijf door de Russische militairen. Niemand van het lanceerteam is dan ook toegelaten in de buurt van de raket tijdens deze gevaarlijke operatie.

Foto's van de generale repetitie in de MCC (Mission Control Centre):

Redu grondstation in gebruik voor flight operations (credits: ESA)

Update van de ESA PROBA-2 website

2009-10-29T10:59:00.001+01:00

Nieuwsflash: De ESA website werd zopas geupdate met een prachtige animatiefilm over de ejectie van PROBA-2 in de ruimte. Klik hier voor meer info.

Winter is begonnen in Plesetsk

2009-10-29T09:27:00.001+01:00

Tijdens de eerste fase van deze lanceercampagne (september) was de herfst al duidelijk te merken. Vanaf vandaag is het hier al goed beginnen winteren want deze morgen lag er een paar centimeter sneeuw. De temperatuur schommelt rond het vriespunt en voor volgende maand (november) is de gemiddelde temperatuur -10 gr. C.

De jonge koppels met kinderwagen die je hier dagelijks langs de weg zag wandelen zijn verdwenen. Af en toe zie je nog een eenzame wandelaar. De rivier begint dicht te vriezen en eksters krijgen het moeilijk om nog iets te eten te vinden.

Tijdens de voorbije nacht is de 2e "dress rehearsal" (generale repetitie) doorgegaan om de lanceerprocedures een laatste keer te oefenen. Volgens onze IT-specialist die ik deze ochtend bij het ontbijt zag waren er "no major problems", wat zoveel wil zeggen dat we nog steeds klaar zijn voor lancering.

Verder heb ik gisteravond opnieuw contact gehad met ons satellietje via de umbilical kabel (navelstreng verbinding). Dit is een meeraderige kabel die vanaf Proba-2, doorheen de upper-stage, langs de lanceertoren tot helemaal beneden in een bunker onder de raket uitkomt. Het is vanaf die bunker dat we de laatste aardse contacten met Proba-2 hebben, om vanaf daar de gezondheidstoestand van onze baby te kunnen controleren en haar af en toe wat voeding te geven. Die voeding gaat onder de vorm van electronen die via de navelstreng tot in haar batterij vloeien (en ja het is een meisje - oeps, verklapt. Niet verder vertellen he!

Ondertussen werd T-4 bereikt. Het aftellen gaat verder...

Upper stage staat veilig op de booster stage

2009-10-27T17:57:00.002+01:00

Vandaag werd de upper-stage met de Proba-2 en SMOS satellieten met succes op de 2e booster-stage van de rockot raket geplaatst. Vanaf nu kan het aftellen beginnen wat eigenlijk betekent dat we ons vandaag op T-6 (tee-minus-six) bevinden. De spanning begint serieus te stijgen. Dit was vandaag dan ook te merken toen de upper-stage in de lanceertoren omhoog werd gehesen en alle teamleden hun adem inhielden, hopend dat dit maar goed afloopt.
Eigenlijk begon alles deze morgen heel vroeg al rond 5u. De upper-stage werd dan met de trein van de integratiehal naar het lanceerplatform gebracht. Op exact hetzelfde moment als toen ons team arriveerde aan het lanceerplatform, arriveerde ook de trein met de upper-stage. Je zou zeggen dat de Russen het erom doen maar ik denk dat het gewoon hun manier van werken is: een exacte detailplanning en er zich strikt aan houden. Tijdens de lanceercampagne hebben we deze manier van werken herhaaldelijk kunnen vaststellen. Tevens is het erg moeilijk om van onze kant uit aanpassingen op de dagdagelijkse activiteiten te bekomen. Naar het einde van deze lanceercampagne wordt alsmaar meer het waarom hiervan duidelijk. Enfin, om een lang verhaal over deze opnieuw geslaagde dag kort te maken kan ik beter een beetje uitleg bij de foto's geven:

Aankomst van de upper-stage bij het lanceerplatform:

Papa bij het lanceerplatform:

Collega Karsten (ESA PM) bij het lanceerplatform:

Zicht op de banners en de upper-stage klaar om omhoog te takelen:

De langzame weg van de upper-stage tot bovenop de 2e booster-stage. De wagon vooraan bevat een air-conditioning systeem om de raket en beide satellieten op een constante temperatuur en vochtigheidsgraad te houden.

Integratie van upper-stage op 2e booster-stage compleet:

PROBA-2 en SMOS lanceerteams samen op de foto

2009-10-26T17:29:00.002+01:00

Vandaag was het tijd om een foto te nemen van het ganse lanceerteam, 't is te zeggen de Proba-2 en SMOS lanceerteams samen met de Russische verantwoordelijken. Na het nemen van deze foto werd de upper-stage warm aangekleed en voorbereid (o.a. voorzien van een airco) voor transport naar de lanceertoren. Spijtig genoeg mochten we van deze operatie geen foto's van nemen, maar alles was goed mee te volgen op de monitors die via camera's hier alles in het oog houden. Morgen rijden we met z'n allen naar het lanceerplatform en verwachten we bij aankomst te kunnen getuigen van het successvolle reisje en de verdere integratie van de upper-stage bovenop de booster. De booster is het gedeelte van de raket dat met raketbrandstof (hydrazine) gevuld zal worden. Dit vullen met raketbrandstof zal gebeuren door het Russische leger op 2 dagen voor de lancering (op L-2).

Alles verloopt nog steeds volgens plan

2009-10-24T15:06:00.000+02:00

Vandaag zijn we naar de control-room geweest om de batterij van de satelliet bij te laden. Tja, zolang Proba-2 zijn vleugels niet kan spreiden krijgt hij geen zonne-energie en moeten we handmatig bijladen. Morgen zijn er eens geen activiteiten en maandag krijgt de raket een isolerend jasje aangetrokken om vanaf dinsdag per trein naar het lanceerplatform te verhuizen. Na aankomst bij het lanceerplatform zal de "upper-stage" (het gedeelte met de satellieten) op de "booster stage" geplaatst worden. Dit duurt enkele dagen en als alles klaar is kan het aftellen beginnen. De lancering is voorzien op 2 November om 02:50:51 CET (dat is Belgische tijd). Voor ons is het dan 04:50:51. Het zal een spannende nacht worden...
Voor de foto's die we 2 weken geleden in Moskou genomen hebben verwijs ik jullie door naar deze link.

Onze logo's op de raket

2009-10-22T20:13:00.001+02:00

Vandaag kregen we de kans om onze logo's op de fairing te kleven. Bovendien kregen we de mogelijkheid om de namen van het lanceerteam op de raket te schrijven. Weeral een unieke belevenis. De fairing zorgt voor een bescherming van de satellieten tijdens de lancering en voor een verlaging van de luchtweerstand.

Voor Janne

Integratie op de raket gelukt !!!!!!!!!

2009-10-21T15:57:00.028+02:00

Beste blogvolgers,

Beide satellieten staan veilig en wel op de laatste trap van de raket. We hebben deze week al heel wat spannende momenten meegemaakt en gelukkig is alles perfect verlopen. Over Proba-2 werd de veel grotere SMOS satelliet veilig en wel geplaatst. Proba-2 zit nu onder de adapterring van SMOS en gisteren werd de fairing (d.i. de beschermende neuskegel van de raket) over SMOS geplaatst. De upper-stage met beide satellieten zal de komende dagen klaargemaakt worden om te transporteren naar het lanceerplatform. Op de lanceertoren werden ondertussen spandoeken opgehangen met logo's van de deelnemende bedrijven en organisaties. Neem ook eens een kijkje op deze ESA link voor bijkomende berichtgeving over het sluiten van de raket.

Proba-2 zonder bescherming op de upper-stage. Dit is 1 van de weinige foto's waarbij je nu eindelijk Proba-2 in al zijn (haar) glorie kan zien. De star-trackers (= speciale camera's bovenop de satelliet die adhv de stand van de sterren de positie bepalen) en beschermkappen van alle sensoren werden eraf genomen.

De SMOS satelliet onderweg naar de upper-stage gevolgd door integratie overheen Proba-2:

Proba-2 en SMOS samen op de upper-stage. Een indrukwekkend beeld:

De fairing (het topje van de raket) gezien langs de buiten- en binnenkant:

Teamfoto onmiddellijk na het sluiten van de fairing (vlrn Kristof, Peter, Joris, Dennis, Karsten, Bart, Luc en Tom):

Een nieuwe week

2009-10-19T08:08:00.004+02:00

Beste blogvolgers,
Een nieuwe week is begonnen, een week dichter bij de lancering.
Gisteren werd de traditionele mini-voetbalmatch tegen de Russen gespeeld. Zoals verwacht heeft het satellietteam glansrijk verloren met 14-4. Achteraf kregen we te horen dat we het nog niet zo slecht hadden gedaan tegen het goed getrainde Russische raketteam. Het was in elk geval een mooie en spannende match. Na de match was de verbroedering compleet. Op zo'n momenten ervaar je hoe de Russen met groot verlangen uitkijken om met Europa samen te werken. De zucht naar meer openheid en samenwerking is groot!

Vandaag is het de beurt om de SMOS satelliet bovenop de upper-stage van de raket te integreren. Opnieuw spannende momenten voor alle teams want dit werkje moet met de grootste nauwkeurigheid en voorzichtigheid gedaan worden. Je moet je voorstellen dat je met een gigantische kraan een 700 kg zware satelliet bovenop een draagraket moet plaatsen, waarbij je de onderliggende satelliet (Proba-2 dus) helemaal niet mag raken. Hopelijk hebben ze hier goeie kraanoperators...

Proba-2 op laatste trap van raket

2009-10-17T21:58:00.052+02:00

Eindelijk is het zover. De Proba-2 satelliet werd vandaag op de laatste trap van de Rockot raket geplaatst. Alle integratiewerken verliepen zonder problemen. Na de montage op de draagraket werd de electronica en de verbindingskabels afgeschermd met speciale dekens die door een Russisch dametje zorgvuldig aan elkaar werden genaaid. Morgen, zondag, hebben we een dag vrij. Hierbij enkele foto's van de voorbije week:

1 van de Proba-2 vluchten doorheen de integratiehal. De satelliet hangt dmv een kabel vast aan een enorme kraan. Op deze foto is Proba-2 onderweg van het montageplatform naar de adapterring. In de adapterring bevinden zich mechanismen die de satelliet wegschieten vanaf de laatste rakettrap de ruimte in.

Groepsfoto bij de afgewerkte Proba-2 satelliet. Vlnr en vbno.: Kristof, Dennis, Tom, Peter, Bart, Joris, Luc en Karsten. Op de achtergrond zie je een klein stukje van de SMOS satelliet op zijn adapterring.

SMOS en PROBA-2 naast elkaar. Is Proba-2 nu groter dan SMOS?

Proba-2 na integratie op de draagraket. De zwarte cylindervormige structuur achter de ladder is de laatste trap van de raket. Dit gedeelte van de raket zal beide satellieten in een correcte baan om de aarde moeten brengen. Daarna gaat dit gedeelte van de raket naar de zogenaamde 'park orbit' ofwel 'parkeerbaan'.

Ontspanning is er natuurlijk ook. Nu beide satelliet teams hier zijn worden er dagelijks kicker wedstrijden gehouden. Dit is dan landelijke competetie tussen Frankrijk, Spanje, Nederland en Belgie. Na een weekje oefenen begint het al aardig te lukken maar de Spanjaarden hebben we nog niet kunnen verslaan.

Nog een laatste foto van de tuin vlakbij ons hotel.

PROBA-2 is er helemaal klaar voor

2009-10-14T10:19:00.001+02:00

Ondertussen hebben we hier niet stil gezeten. Proba-2 werd voor de laatste keer volledig functioneel getest, de batterij geplaatst en tot 100% volgeladen, en het laatste paneel geplaatst met daarop een experimenteel zonnepaneel. Proba-2 is nu helemaal klaar om te monteren op de raket. Deze activiteit is voorzien om vanaf morgen te starten.

Het Franse satellietteam (SMOS) zit ook goed op schema. Van zodra Proba-2 op de raket staat is het de beurt om SMOS er bovenop te plaatsen. Uiteindelijk zal de laatste trap er uitzien zoals op de tekening. Hierbij krijg je een idee van de verhoudingen tussen de 2 satellieten en de laatste trap van de raket.

Start 2e gedeelte lanceercampagne

2009-10-11T14:51:00.004+02:00

Beste blogvolgers,

De 2e lanceeercampagne is begonnen. Dit keer gaan we door tot Proba-2 de oneindige ruimte heeft bereikt. Om dit doel te bereiken moeten we nog wachten tot 2 November waarmee ik dus meteen kan bevestigen dat de lanceerdatum nog steeds dezelfde is.
Inmiddels is het tweede satelliet team (SMOS) al hard bezig om ook hun satelliet lanceerklaar te maken.

Dit betekent dat beide lanceerteams vanaf nu gezamenlijk de integratie op de raket zullen voltooien. Qua planning enz zal dit de nodige afspraken vereisen tussen de teams.

Het Proba-2 team is dus vandaag in Plesetsk geland. Gisteren zijn we via Moskou tot hier geraakt. Gelukkig hadden we enkele uurtjes om op zijn minst het Rode Plein en de directe omgeving te bezoeken. Aan het "Rode Plein" was er buiten de rode omwalling eigenlijk weinig rood te bespeuren. Voor de oorsprong van de naam verwijs ik graag naar de wiki. De belangrijkste blikvanger was natuurlijk de Pokrovkathedraal (of Basiliuskathedraal) waarvan de daken veel overeenkomst vertonen met Italiaanse ijsjes. Later op de avond probeerden we voor ruim 1 uur een geschikt restaurant te vinden. Tot grote ontgoocheling van ieder is de restaurantkeuze in Moskou nogal beperkt (een volgende keer zullen we ons beter moeten voorbereiden over de culinaire mogelijkheden). Uiteindelijk vonden we een Hongaars restaurant. De goulash (een typisch Hongaars gerecht) heeft er goed gesmaakt. Daarna hebben we terug het Rode Plein bezocht om een impressie te krijgen bij avondlicht. De lichtjes samen met de koude en de marktkraampjes verderop gaven al een romantisch Kertmis-gevoel.

Vanochtend was het wat minder want om 5u moesten we al opstaan om onze vlucht van Moskou naar Plesetsk te halen. Het transport van hotel naar luchthaven en de chartervlucht was georganiseerd door ESA en alles verliep perfect. Deze namiddag zijn enkele mensen van ons team reeds naar de integratiehal om Proba-2 uit de container te halen. Morgen gaan Joris, Dave en ikzelf de satelliet opstarten voor de finale functionele test. Daarna start de integratiefase op de "upper stage" van de raket.

Eerste fase van de lanceercampagne is afgelopen

2009-09-14T18:12:00.000+02:00

De eerste fase van de lanceercampagne is voorbij.
Zaterdag werd Proba-2 nog eens helemaal aan alle functionele testen onderworpen door gebruik te maken van de flight batterij en met alle zonnepanelen gemonteerd. Aangezien we nu met de volledige flight configuratie van de satelliet testen uitvoerden waren dan ook alle waarschuwingen van ontbrekende temperatuursensoren e.d. in het grondstation verdwenen.

Zondagvoormiddag was er dan eindelijk even tijd om het plaatselijke ruimtevaartmuseum te bezoeken. De geschiedenis van Plesetsk werd er voorgesteld. Het museum toont ook de verschillende raket types waaronder de rockot raket waarmee Proba-2 binnenkort vertrekt. 's Namiddags zaten we alweer achter onze computers om de data van de dag ervoor te analyseren. Verder was er opnieuw een bezoek aan het lanceerplatform. Deze keer waren we getuige van het doormeten van de umbilical verbindingskabel. Daarna mochten we tot halverwege in de lanceertoren gaan zodat we de connectoren tussen de toren en de raket konden nakijken. Opnieuw een unieke belevenis waarvan we geen foto's mochten nemen.

Zondagavond was er dan nog een feestje voor de Russen en het Proba-2 team als bedanking voor de 'vlotte' samenwerking. Zoals verwacht werd er stevig getoast met vodka wat zich de volgende ochtend goed liet voelen. Gelukkig was er voor vandaag niet veel gepland aangezien we zaterdag en zondag voor de volle 100% bevestiging hadden gekregen dat alle subsystem van Proba-2 goed functioneren.

Voor de komende dagen is het inpakken en wegwezen. De terugreis is komende woensdag met de nachttrein van Plesetsk naar Moskou, een treinreis van ongveer 18 uur........... Donderdag nemen we het vliegtuig naar Zaventem.

Bezoek aan lanceerplatform

2009-09-11T08:37:00.008+02:00

Gisteren mochten we een bezoek brengen aan het lanceerplatform. De lanceertoren is 45m hoog en ziet er vrij imposant uit. Onderaan de toren is er een bunker (genaamd Under Table Room of kortweg UTR) waarin de laatste activiteiten tot ongeveer 1 dag voor de lancering kunnen gedaan worden. Voor Proba-2 is dit o.a. de batterijspanning en temperatuur registreren en de batterij bijladen indien nodig.

Je komt de UTR binnen langs een smalle tunnel waarin heel wat leidingen en kabels liggen. Toen we door de tunnel stapten moest ik aan de film Armageddon denken. In deze film woont een Russisch cosmonaut in het ruimtestation en hij verwelkomt de Amerikanen met de volgende woorden: "This is a very sophisticated laboratory, do not touch anything". Zie volgende link naar videoclip, dan begrijp je wat ik bedoel.

De vrijgegeven foto's van het lanceerplatform:

Proba-2 doorstaat alle functionele tests

2009-09-10T09:30:00.006+02:00

De satelliet heeft alle functionele tests doorstaan. Momenteel worden de zonnepanelen geplaatst. Een eerste paneel werd al geplaatst waarvan een foto hiernaast. Na de montage van de zonnepanelen gaan we na of alle electrische verbindingen tussen de panelen en het powersysteem goed werken. Dit doen we heel eenvoudig dmv een zaklantaarn het zonnepaneel te verlichten terwijl we de opgewekte electrische spanning opmeten op een test-coonector in het powersysteem.

Nota voor David B.: LYRA & SWAP doen het nog steeds goed ;-)

Deze foto toont een zicht op de EGSE ruimte vanwaar we de satelliet commanderen en de telemetrie ontvangen. De computers bevatten test scenario's om de verschillende onderdelen van de satelliet te kunnen testen. Tijdens het uitvoeren van drg test wordt alle ontvangen telemetrie (data) opgenomen en tegelijkertijd geverifieerd op hun correctheid. Mogelijke fouten of problemen worden onmiddellijk gerapporteerd.

Gisteren hadden we ook een eerste electrisch contact met de Russen. Het betreft het nagaan of onze umbilical (navelstreng) connectoren passen met de connectoren van de Russen. Enne, ... het past. Gelukkig maar.

Vandaag is er ook een bezoek gepland aan de lanceertoren. Benieuwd wat we daar allemaal te zien krijgen.

Impressie van Mirny

2009-09-09T12:19:00.010+02:00

Mirny is het plaatsje waar ons hotel is. Dit is op ongeveer 45 minuten rijden van de Plesetsk Cosmodrome. Elke dag pendelen we tussen Mirny en de integratiehal met een schraal busje over een weg in zeer slechte staat. Achteraan in het busje voelt het aan alsof je in een jojo op en neer gaat. Het hotel stelt ook al niet veel voor. De kamers zijn basic en de muren zijn overal kaal (zelfs in het restaurant). Alleen in de receptie hangen een 3-tal kaders aan de muur. Over het eten mogen we niet klagen. We krijgen redelijk wat variatie. De chef probeert de westerse keuken te imiteren wat hem redelijk lukt. Een pizzabodem is wel nooit helemaal uitgebakken. Deze morgen bvb kregen we pannenkoeken wat iedereen best lustte.

Sinds we hier zijn is het weer van zonnig naar matig overgeslagen. Gisteren hadden we een paar druppels regen en de temperatuur is sinds vorige week van zo'n 23 naar 20 graden gezakt.

Onze beweegruimte in Mirny is enorm beperkt. We mogen enkel langs de hoofdstraat en langs de rivier wandelen. In de supermarkt mag je zo binnen maar voor al de rest (wat op zich al heel beperkt is) moet je vooraf toestemming vragen. Om bvb op het sportterrein of in het zwembad te komen moeten we vooraf een medische keuring ondergaan.

Dus bij gebrek aan beter moeten we ons voorlopig beperken tot een avondwandeling in Mirny 'city'. Heel opvallent zijn de vele kinderen die je hier 's avonds ziet spelen. De lange winteravonden zullen er mogelijks iets mee te maken hebben. Voor de rest is het plaatsje grauw en grijs. Er zijn geen individuele huizen, alleen woonblokken, het ene al wat lelijker dan het andere. We veronderstellen dat ons hotel een drg woonblok moet geweest zijn aangezien het er van buitenaf net als de andere woonblokken uitziet. Er is een bioscoop, een cultureel zaaltje, een paar kiosken, enkele algemene winkels, een 'shopping center' waar 6 winkeltjes in zijn ondergebracht, een kerkje en een ruimtevaart museum. Momenteel hebben we een aanvraag lopende om toelating te krijgen voor het museum te mogen bezoeken...

Ten slotte wil ik ook nog iets schrijven over de vloeren (nooit gedacht dat ik over vloeren zou schrijven). Men heeft hier duidelijk een probleem met vloeren. En wat is nu eigenlijk het probleem met die vloeren: geen enkele vloer is nl. vlak. Overal zijn er oneffenheden, gebroken tegels en ongelijke hoogten van de traptreden. Bovendien is in elke (zonder 1 uitzondering) deuropening de deurkader op de vloer mee doorgetrokken waardoor je altijd bij het binnen of buiten gaan moet uitkijken dat je niet struikelt.

Enfin, om een lang verhaal kort te maken heb ik een fotocompositie van Mirny gemaakt om het gevoel waarmee we hier allemaal zo'n beetje zitten over te brengen.

Terug verbinding met internet

2009-09-07T22:14:00.008+02:00

Na enkele dagen afgesneden van de buitenwereld hebben we eindelijk terug een vlotte internet verbinding. Echter nog altijd traag naar onze normen maar voldoende om deze blog te updaten, te e-mailen en skypen. Dus mag je de komende dagen terug wat beeldmateriaal verwachten.

Ondertussen werd Proba-2 uitgepakt, op de integratietafel geplaatst, alle test apparatuur aangesloten en de functionele tests opgestart. Tijdens de functionele tests wordt er nagegaan of de boordcomputer samen met het power systeem en alle payloads het transport naar Rusland hebben doorstaan. De testen verlopen iets trager dan verwacht maar de resultaten zijn tot nu toe allemaal goed. Bij deze al enkele foto's.

Speciale Proba-2 container pas in de clean-room geplaatst:

Verplaatsing uit de container naar de integratietafel gebeurd dmv een enorme kraan:

Satelliet klaar voor de eerste opstart (altijd een spannend moment):

Proba-2 klaar in clean room

2009-09-05T17:37:00.002+02:00

Proba-2 staat momenteel in de clean-room opgesteld met alle umbilical verbindingen, klaar om op te starten en alle functionele tests te doorlopen. Voor outsiders: de umbilical verbindingen dat zijn de electrische kabels die de satelliet met de raket verbinden. Momenteel zijn deze kabels met onze EGSE verbonden (Electronic Ground Support Equipment).
Morgen worden de functionele tests opgestart. Vandaag werd de spanning van de LiIon batterij al nagekeken en goed bevonden.
Een beetje slecht nieuws is dat onze internetverbinding zeer langzaam is wat zeer eigenaardig is. De eerste avond na onze aankomst konden we vlot het net op, skypen met video e.d.
Ik zal dus voorlopig niet veel foto's meer kunnen uploaden en gmail of VPN werkt al helemaal niet meer. Hopelijk komt hier snel verbetering in.

Transportcontainer leeg

2009-09-04T23:37:00.003+02:00

Vandaag werd Proba-2 en alle testapparatuur uit de container geladen.
De satelliet staat nu klaar in de clean-room.
De plannen zijn om tijdens het weekend door te werken zodat eventuele problemen zo vroeg mogelijk gevonden en opgelost kunnen worden.

Meer details over ons avontuur met het cargovliegtuig

2009-09-04T22:25:00.005+02:00

4u30 Aankomst van ons team in Zaventem. Het inchecken verloopt keivlot aangezien we een heel speciale vlucht hebben (geen wachtrij).
5u15 Ontbijt op de luchthaven.
6:00 We rijden van de gate naar het cargovliegtuig met een crewbus. Aangekomen bij het cargovliegtuig ontmoeten we de Russische bemanning. Deze bestaat uit 11 bemanningsleden. Later leren (en begrijpen) we dat elk bemanningslid een specifieke taak in dit wel heel speciale vliegtuig heeft. Deze taken omvatten alles om het vliegtuig werkend te houden, dus van onderhoudsman tot boordkapitein. Het is zelfs zo dat de bemanning eigenlijk in dit vliegtuig leeft. Dezelfde bemanning leeft en voert er gedurende 3 maand na elkaar speciale vluchten uit. Daarna zijn ze voor 3 maand thuis. Eigenlijk best vergelijkbaar met het leven op een schip.
7:00 Vertrek is gepland voor 7u00 maar we mogen niet opstijgen wegens ontbrekende internationale veiligheidsstickers op de container. De stickers moeten nog door iemand geprint worden die onderweg is. We missen ons tijdslot om op te stijgen.
7:45 Stickers aangekomen en op container gekleefd. Verder wachten in cargovliegtuig voor een nieuw tijdslot...
8:34 Yes, we mogen vertrekken. Tijdens het wegslepen van het vliegtuig horen we plots een luid gekraak. Twee bemanningsleden nemen zo vlug ze kunnen gereedschap en rennen de ladder af om na te gaan wat er gebeurd is. Ik vrees dat er iets ernstig is misgegaan. Uiteindelijk komen ze vol vertrouwen terug in het vliegtuig en kan het slepen hervat worden. We hopen (ik in ieder geval) dat het landingsgestel intact is gebleven en dat het opstijgen en landen zonder problemen zal verlopen. Uiteindelijk is dit dan ook het geval.
8:40 Vliegtuig opgestegen richting Archangelsk. In Archangelsk maken we een tussenlanding voor Russische paspoortcontrole.
14:15 (lokale tijd) Geland in Archangelsk. Russische paspoortcontrole verloopt zonder problemen. We moesten een immigratieformulier invullen en gans het vliegtuig werd afgesnuffeld door 2 honden. We moeten opnieuw wachten op een document, deze keer van de Russische cargo controle...
16:38 Motoren opnieuw gestart; eindelijk mogen we doorvliegen naar onze eindbestemming, Plesetsk.
17:45 Geland in Plesetsk. Er staat ons een enorm ontvangstcommittee te wachten, wel 60 man! Er komt onmiddellijk een vrachtwagen aangereden om de container uit het vliegtuig op te laden. Alles verloopt op wieltjes (letterlijk en figuurlijk). Vanop de luchthaven gaat de container nu richting assemblagehal. Dit transport verloopt met een snelheid van slechts 10 km/h over een afstand van 45 km. Kunnen jullie rekenen? Inderdaad, ongeveer 4 uur duurt dit. Uiteindelijk komt de Proba-2 container rond 23u aan in de assemblagehal. Transport geslaagd en wij een ervaring rijker.

Nog enkele opvallende dingen van tijdens deze cargovlucht waren:
- de open en erg vriendelijke Russische bemanning
- het prachtig panoramisch zicht vanuit de koepel onderaan de neuskegel
- het interessante bezoek aan de navigatieruimte en aan de cockpit
- de prentjes van de Heilige Nikolaas in de cargoruimte en in de cockpit
- de vele been- en wandelruimte
- het enorme lawaai (tijdens de vlucht hebben we niet veel woorden met elkaar gewisseld)

Proba-2 veilig geland in Plesetsk

2009-09-03T22:55:00.007+02:00

Hallo beste Proba-2 fans.

We zijn geland. Het transport van ons satellietje van Zaventem naar Plesetsk is perfect verlopen.

Momenteel is de container onderweg van de luchthaven naar de integratiehal. Dit transport verloopt in slow motion over de weg. Tom, onze PA verantwoordelijke volgt dit momenteel op terwijl wij in het hotel aan het bekomen zijn van onze cargovlucht. Een interessante ervaring waarvan ik morgen meer details zal geven.

Hierbij alvast enkele foto's:

Donderdag zijn we weg richting Plesetsk

2009-08-30T22:06:00.005+02:00

Komende woensdag is het startschot van ons avontuur. Dan gaan we met het lanceerteam naar Zaventem. Daar verblijven we in een hotel omdat we donderdag heel vroeg uit bed moeten. Ons vliegtuig vertrekt nl. om 7u00 's ochtends! Dat wordt zo rond 3u30 opstaan. Voor mij geen makkelijke klus want zoals jullie weten heb ik mijn slaap hard nodig. Hopelijk kunnen we tijdens de vlucht wat slaap hervatten. Het vliegtuig dat ons naar Plesetsk brengt is een Ilyushin IL-76 cargovliegtuig (mijn oorplugs liggen al klaar...).
Het toeval wil dat ons vertrek naar het verre noorden nu ook moet samenvallen met 1/9. Om het afscheid een beetje te verzachten heb ik dinsdag een dagje verlof. We gaan dan samen Klaas op deze eerste schooldag naar de schoolpoort brengen en de dag verder samen doorbrengen. Woensdag volgt dan het afscheid.
Op de kaart hieronder krijg je een idee over de ligging van Plesetsk.

PROBA2 klaar voor transport naar Plesetsk

2009-08-21T22:54:00.002+02:00

Hallo blogvolgers,
Er is heel wat tijd vervlogen sinds mijn laatste update. De reden hiervoor zal wel duidelijk zijn. Verlof en uitstel van lancering.
Maar vanaf nu is het menens. Proba2 werd veilig en wel opgeborgen in een speciale transportcontainer, samen met alle randapparatuur die nodig is om de satelliet te kunnen testen in Rusland.
Op donderdag 3 september is het dan zover. 's Morgens om 7u vertrekt de satelliet samen met het 'core team' richting Plesetsk Cosmodrome. De reis naar het noorden zal voor de meesten onder ons een echt avontuur zijn. De satelliet en het team vliegen nl. samen met een Russisch cargovliegtuig. 't Zal wellicht niet echt comfortabel zijn. We kregen al te horen dat we best oorbescherming meebrengen en voor het opstijgen zeker een sanitaire stop moeten maken... Ruimtevaart brengt zo van die 'leuke' momenten mee.
Het lanceer-avontuur zal in 2 fasen verlopen. Vanaf 3 september begint dus de eerste fase waarbij Proba2 verplaatst wordt naar Plesetsk om ginder dan ter plaatse alles uit te pakken en de satelliet volledig te testen. Dit zal ongeveer 2 weken duren. Daarna keren we terug naar Belgie en nog eens 2 weken later begint de 2e fase. We gaan dan terug op reis richting Plesetsk voor finale montage van Proba2 op de raket. Deze fase duurt ongeveer 4 weken en is in princiepe voorbij als de satelliet zich in een baan om de aarde bevindt. Zonder uitstel is dit op 2 november. Duimen dus!

Geen nieuws is goed nieuws...

2009-06-23T22:55:00.002+02:00

Dit is alles behalve waar in de ruimtevaart. Bij ons is geen nieuws slecht nieuws, nl.:
De lancering werd met 8 weken uitgesteld. De nieuwe lanceerdatum is nu 2 november 2009 waardoor we nu in de winter zullen lanceren. Ik zal dan toch nog thermisch ondergoed moeten aanschaffen ...
De situatie met Proba-2 is dat de satelliet nu 100% klaar is voor lancering. Proba-2 werd vorige week veilig en wel in een speciale container opgesloten onder N2 (stikstof) atmosfeer, wachtend op transport naar het hoge noorden.
Ondertussen zijn we druk bezig met voorbereidingen voor een nieuwe missie - Proba-V. Hierbij staat de V voor vegetation. Ja, een veggie! Proba-V is een aardobservatie satelliet zoals Proba-1. Meer info kan je vinden op deze en deze link.
Aan allen die vol hoop wachten op de lancering van Proba-2 is er slechts 1 advies: geduld, geduld en nog veel geduld.................

Proba2 flight computer terug operationeel

2009-05-10T20:53:00.006+02:00

Het is nu 4 weken later sinds we de fout in de Proba2 flight computer hebben gevonden. Sindsdien is er heel wat werk verzet om het probleem op te lossen zodat we er nu zeker van kunnen zijn dat de flight computer de Proba2 missie tot een goed einde zal brengen.
Komende week gaan we de laatste module integreren in de satelliet nl het TDM-board. Dit staat voor Technology Demonstration Module. Deze module bevat 4 experimentele componenten nl. een total dose radiatiemonitor, en drie verschillende geheugenmodules om hun radiatie-immunity in space te onderzoeken. Na integratie moeten we een aantal tests uitvoeren en een FCP (Flight Control Procedure) schrijven. De FCP zorgt ervoor dat de module tijdens de missie de juiste commando's krijgt en verzamelt de opgemeten gegevens uit de ingebouwde datalogger. De gegevens (ruwe data) worden dan verder verwerkt tot een bruikbaar formaat voor verdere analyse. Als we hiermee rond zijn dan is het voorlopig gedaan met Proba2 tests denk ik, tenzij er iemand nog iets bedenkt om dit of dat na te kijken. Anders zal de satelliet in een container verdwijnen tot onze verhuis naar Plesetsk. We zien wel.

Goed en slecht nieuws

2009-04-16T21:44:00.002+02:00

Het is nu al een tijdje geleden sinds ik mijn blog heb geupdate. De enige verklaring hiervoor is dat de voorbije weken superdruk waren. Om een lang verhaal kort te maken, het nieuwe AOCS subsysteem heeft alle tests goed doorstaan en werd succesvol in Proba2 geintegreerd. Momenteel lopen er nog enkele tests met het propulsie subsysteem maar ook hier verwachten we geen problemen meer. En dan nu het slechte nieuws (2x). Ten eerste is de lancering met 6 weken uitgesteld! Tja, dit hebben we niet echt in hand. Blijkbaar is de Rockot raket niet klaar of zijn er bepaalde problemen opgedoken waarop wij geen zicht hebben. Hopelijk geven ze ons niet nog meer uitstel. Ten tweede hebben wij nu ook een superzwaar probleem ontdekt in onze flight computer. Gelukkig kennen we de oorzaak van het probleem en kunnen we het nog tijdig oplossen. Het heeft wel voor gevolg dat we de flight computer uit Proba2 moeten demonteren, openen, de fout herstellen en opnieuw testen. Dankzij de vertraging met de Rockot lanceerder hebben we hiervoor voldoende tijd.
Ten gevolge van de vertaging heb ik de count-down teller aangepast. Sorry voor allen die ongeduldig mee aan het aftellen waren maar ik denk wel dat jullie beseffen dat in de ruimtevaart lanceringen vaak uitstel krijgen tgv critische problemen die eerst moeten opgelost worden. Het is gewoonweg te riskant om een lancering te laten doorgaan als je vooraf weet hebt van belangrijke problemen.
Wordt vervolgd...

Terug thuis van een geslaagde test campagne

2009-03-28T23:02:00.005+01:00

Het doet iedereen goed om terug thuis te zijn.
Nu was het 'maar' voor 1 week maar binnenkort ben ik 2 weken in Rusland en dan nog een keer voor 4 weken tijdens de lancering... Ik beloof jullie dan heel vaak te bellen en te bloggen!
Als compensatie voor de niet genomen foto's zijn hier enkele interessante links:
PROBA website
PROBA-2 op spacepage.be
ESA wiki
ESA video's op youtube
ESA test centre in Noordwijk (ESTEC)

En toen begon het te regenen

2009-03-28T13:27:00.004+01:00

De beloofde foto's van de ESA site zullen voor een andere keer zijn. Plots veranderde het weer van prachtig lenteweer naar hevige buien. Het goede nieuws is dat de AOCS environmental test campaign successvol werd afgerond. We kunnen deze module nu finaal integreren in de satelliet. Deze nieuwe module zal ons een hogere betrouwbaarheid garanderen tijdens de PROBA-2 missie. Integratie van de module zal ongeveer 2 weken duren. Dit is vooral door de vele extra testen die we na integratie moeten uitvoeren. We weten dus weeral wat doen. Gelukkig kunnen deze testen allemaal doorgaan in Belgie. Tot straks lieve schatten.

AOCS tests bijna klaar

2009-03-27T12:41:00.002+01:00

Vandaag ronden we de AOCS thermal vacuum test af. Terwijl ik dit schrijf gaat de test zijn laatste cyclus beginnen. Tegen het eind van de dag zal de module terug kamertemperatuur bereikt hebben en brengen we de vacuumkamer terug naar atmosferische druk.
Het is hier vandaag trouwens prachtig weer. Straks hebben we wat spare time en ik zal dan van de gelegenheid gebruik maken om wat foto's van de omgeving te nemen.

Update vanuit de ESA test facility in Noordwijk (Ned.)

2009-03-25T11:14:00.014+01:00

Momenteel zijn we in ESTEC de testen op het AOCS subsysteem aan het uitvoeren. De EMC tests werden vorige week successvol afgerond en deze week zijn we gestart met de thermische vacuum tests. Gisteren werd de AOCS module in de vacuum testkamer ingebouwd en het evacueren gestart. Deze morgen was de druk in de kamer voldoende laag zodat het thermisch testproces kon gestart worden. Met onze module is alles nog ok. Gisteren hadden we wat extra vrije tijd en we hebben dan ook kunnen genieten van het zwembad in ons hotel. We hebben hier een golfzwembad Klaasje, echt tof. En er komen ook kindjes om te leren zwemmen waarvan sommigen met de kleren aan moeten oefenen!
Zo'n thermische test verloopt heel erg traag. Dwz veel wachten tot de temperaturen in de module voldoende stabiel zijn en op regelmatig tijdsinterval een functionele test uitvoeren (nakijken of alle functies van de module nog normaal werken).
Hierbij enkele foto's van de test en ons hotel.

De AOCS module met testkabels in de thermische vacuumkamer.

Papa kijkt na of alle AOCS functies normaal zijn.

Onze thermisch ingenieur Steven.

Ons hotel in Noordwijk aan zee.

Noorwijk aan zee...

GOCE lancering succesvol

2009-03-17T20:40:00.004+01:00

Vandaag werd de ESA satelliet GOCE met succes gelanceerd in Plesetsk. Zie deze link. We mogen nu veronderstellen dat de PROBA-2 lanceerdatum 16 juli zal blijven.

AOCS Flight board klaar voor environmental tests

2009-03-16T21:05:00.002+01:00

Deze week starten we de "environmental test campaign" voor het AOCS-flight board. Dwz vibratie testen, EMC en thermal vacuum tests. Alle tests gaan door in het ESA onderzoekscentrum ESTEC. Als de tests succesvol verlopen kunnen we finaal beslissen om dit board in PROBA-2 te integreren. Tegen eind volgende week verwachten we de AOCS tests af te ronden en een beslissing te kunnen nemen. Nog even afwachten dus...

Tests voor lancering gaan gewoon door

2009-03-08T22:19:00.006+01:00

De voorbije week werden terug heel wat retests uitgevoerd op de definitieve OBSW (On-Board Software). De bedoeling van dit hertesten is het nagaan of de eerder gevonden software bugs correct werden opgelost. Donderdag ll was er even paniek toen we merkten dat onze backup software (voor insiders: de emergency application in PROM die boot met FI=0) niet wou opstarten. Uiteindelijk bleek het geen probleem te zijn en was de oorzaak ten gevolge van een niet gedocumenteerde feature in onze software documentatie. Dit werd dus snel opgelost door een documentatie update (voor insiders: een SPR werd geraised om het probleem te beschrijven en de traceability te bewaren).
Tegelijkertijd werd de voorbije week de functionele tests van het AOCS-board (Attitude and Orbit Control System) afgerond. Deze module moet nu voorzien worden van een coating en daarna verder getest worden in zogenaamde "environmental conditions", m.n. thermisch-vacuum, vibratie en EMC. M.a.w. nog een paar weken testwerk dus. Ondertussen zal men een beslissing moeten nemen of we deze nieuwe AOCS module alsnog in de satelliet mogen integreren wat opnieuw heel wat extra testwerk impliceert.
De extra kabels die we nodig hebben om onze batterij op te laden zijn inmiddels ook klaar. Dit zal ons toelaten het battery-trickle-charge process verder te valideren (gepland voor morgen).

Batterij procedure klaar + Klaas ziek

2009-02-26T14:21:00.003+01:00

Deze week zal het verslag kort zijn. De "battery trickle charge" procedure werd met succes doorlopen. Alweer een taak klaar voor lancering. Een volgende taak is het aftesten van een "Attitude en Orbit Control System" electronics board. De testprocedure is zomaar eventjes 2300+ stappen lang dus daar ben ik wel even mee bezig. Deze week is ons zoontje Klaas ook plots ziek geworden en heeft hij veel aandacht nodig.

Reispas

2009-02-21T17:47:00.002+01:00

De voorbije week heb ik een reispas aangevraagd. Daar heb je tegenwoordig 2 pasfoto's en 86 Eur voor nodig en de levertermijn is 2 weken. Gelukkig zijn we nogal goed in plannen dus dat vormt geen probleem. Verder werd deze week een aantal procedures afgewerkt die we tijdens de integratie van Proba-2 op de raket goed zullen kunnen gebruiken. Bijvoorbeeld 1 ervan beschrijft het opladen en volgeladen houden van de batterij die de satelliet van stroom voorziet. Het is belangrijk dat deze zo vol mogelijk geladen is tot kort voor de lancering om de satelliet normaal te laten opstarten tijdens het afstoten in de ruimte door de laatste trap. Volgende week zal deze procedure getest worden dmv een prototype batterij zodat we deze activiteit op exact dezelfde manier kunnen uitvoeren in Plesetsk.

Gelezen en gezien op blog van Stijn

2009-02-13T22:58:00.003+01:00

Gauw nog dit bericht.
Ik heb zopas op Stijn in Kourou het verhaal over de lancering van HotBird met een Ariane-5 gelezen. Dit wil ik komende zomer ook meemaken in Rusland.

Voorstelling lanceerteam

2009-02-13T21:35:00.003+01:00

Tussen alle drukte van de dag ben ik er vandaag toch in geslaagd om het lanceerteam samen op de foto te krijgen.
Vlnr: Luc (SYS) zorgt ervoor dat alle onderdelen precies op elkaar passen, Joris (OPS) zal bewijzen dat de satelliet na het transport naar Plesetsk en na montage op de raket goed blijft functioneren, Dennis (PM) zal zijn team goed verzorgen en voldoen aan alle noden en wensen, Tom (PA) volgt elke handeling nauwgezet op en maakt dat het paperwork ok is, Bart (AIT) aan wie de eer toekomt om de satelliet op de raket te monteren en Peter (SW) die blogt en elec en software support geeft.

PROBA-2 bijna klaar voor lancering

2009-02-13T00:26:00.001+01:00

Welkom op de 'Peter in Plesetsk Cosmodrome' blog.
Hier kan je de activiteiten volgen mbt de Proba-2 satelliet die binnenkort op transport gaat naar de Eurockot Launch Services in Plesetsk Cosmodrome, Rusland.
Momenteel worden de laatste SVT's (System Validation Tests) uitgevoerd op de flight software en in parallel hiermee de voorbereidingen voor de eigenlijke lancering. Even kort het lanceerteam voorstellen. Dit zijn Dennis, Luc, Bart, Joris, Tom en Peter. Ik zal later nog een foto plaatsen. Onze collega Stijn is momenteel in Kourou de lancering van Herschel mee aan het voorbereiden. Zijn blog kan je volgen via deze link. Veel succes Stijn!

De komende dagen/weken verwacht ik nog geen/weinig nieuws te brengen. De lancering is momenteel op 16 juli en hopelijk ondervinden we geen vertragingen.